电子汽车衡容易被作假的因素

电子汽车衡被作假的手段有以下几种，这些作假行为破坏了电子汽车衡的计量准确性，易给相关企业造成经济损失。且有些作假手段较为隐蔽，很难被发现。

原因一、计量器具本身合法性：

JJG539-1997《数字指示称检定规程》中对电子汽车衡计量要求、技术要求、称的标志都有明确规定。所以我想对影响电子汽车衡本身的合法性因素中有关称重传感器、称台（称体）、称重显示控制仪表的因素进行重点探讨。

（一）电子汽车衡称重传感器因素

称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加作假装置是较常见的计量违法行为。目前，我国的电子汽车衡使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种，使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不是太理想，加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制，往往会给多个传感器并联组称带来不平衡问题，为了解决这类问题，特别设计了加装接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比（mv/v/Q）来接近一致，以保证整个称体的平衡。数字式传感器是一种输入模拟量，输出数字量的新型传感器，它以全数字化、双向可控、多接人的串行通讯为基础，能够执行诊断、控制、维护等功能，具有自检和自校功能。

（二）电子汽车衡称台（称体）因素

称台（称体）的变形也会引起称量不准的情况，要查看是否有称台（称体）变形引起的误差，不要忽视这个过程，如果不重视往往会给贸易的一方造成重大损失。在称量测试前的预加载时，仔细观察就可以发现称台（称体）变形引起的误差，出现误差的原因是由称台（称体）使用的型材刚性过软或过硬引起的。

（三）电子汽车衡称重显示控制仪表因素

利用称重显示控制仪表作假也是常见的计量违法行为之一，主要表现在给称重显示控制仪表添加作假装置或功能、利用检定规程的Z大允许误差使用相同的两块称重显示控制仪表的行为，利用称重显示控制仪表作假主要靠调整仪表改变量值来实现。

调整仪表改变量值大概有三种方式：

（1）采用跨接器断开或拨码的方法

（2）采用标定头短接的方法

（3）利用密码键盘直接输入的方法   另外部分电子汽车衡生产厂家片面追求经济效益，为达到多卖衡器的目的，多使用功能少、程序简单、价格便宜的仪表。随着电子科技的发展，现在仪表的型号越来越多，仪表型号的增多给检定和维修带来了很多困难。

质量技术监督部门有义务提醒衡器使用方尽量采用确保量值准确的电子汽车衡称重显示控制仪表，建议国家全面推广专门用于贸易结算的称重显示控制仪表。

原因二、使用者因素：

使用者因素不仅指贸易双方因素，还包括电子汽车衡的所有者因素。给电子汽车衡加装作假装置（遥控器、解码器），使用带扣率的仪表等行为均带有主观倾向。不法分子作假时，利用遥控器或解码器改变输入端的供桥电压来实现称量大小，为防止空称时造成零点不稳，总是当车辆前轮上称后，启动作假装置。当称量结束后，车辆后轮下称前，关闭作假装置，使称重系统可以恢复正常，使用带扣率的仪表作假的行为不容易发现，需要质量技术监督部门严加管理，加以杜绝。 

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