阐述电子汽车衡传感器技术参数—专业术语
汽车衡按秤体结构可分为：u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。下面我们就一起来看看电子汽车衡传感器参数的一些专业术语：
额定负荷（Fn）：
<BR>设计规定的电子汽车衡称重传感器在其技术指标范围内能够测量的Z大负荷。单位：kg , t 。
额定输出（Q n）：电子汽车衡称重传感器在没有负荷时和施加额定负荷时的输出信号之代数差。
灵敏度（S）：电子汽车衡称重传感器的输出信号与所加的激励电压之比。单位：mv/
非线性（L）：
电子地磅"电子汽车衡称重传感器的进程校准曲线和理论直线之间的Z大偏差与额定输出的百分比
滞后（H）：电子汽车衡称重传感器的回程校准曲线和进程校准曲线之间的Z大差与额定输出的百分比。
重复性（R）：<BR>在相同的实验条件下，电子汽车衡称重传感器三次进程校准曲线之间的Z大差与额定输出的百分比。
.蠕变（Cp）：
在实验条件不变的情况下，电子汽车衡称重传感器的额定输出随时间的Z大变化量与额定输出的百分比。
零点平衡输出：电子汽车衡称重传感器在规定激励电压作用下，无负荷时的输出与额定输出的百分比
输入电阻：电子汽车衡称重传感器信号输出端开路且未受负荷作用时，从激励电源的输入端测得的阻抗值。
输出电阻：电子汽车衡称重传感器激励电源输入端开路且未受负荷作用时，从信号输出端测得的阻抗值。