选购电子汽车衡—合适传感器是*部分

    很多用户在选购电子汽车衡方面非常的关注，往往却忽略了汽车衡心脏—传感器。传感器对于汽车衡的重要性不言而喻，如果没有传感器，那么汽车衡也就不存在了，对于不同吨位的汽车衡来说，选择的传感器也就有所不同。所以合适的传感器是*的部分

    我们要知道汽车衡用传感器的量程的选择，不只是以总体传感器量程总和为依据，由于现在的汽车超载的情况较为严重，汽车的轴重分布不均，因此汽车衡用传感器的量程选择要以汽车后轴总重为主要依据进行。  
在《GB158-2004 道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》中，规定汽车Z大允许总质量的Z大限值为49吨，而实际情况在公路上出现了Z大总质量200吨的汽车。为了称重这些超载汽车，汽车衡量程从80吨扩展到180吨，有些地方提出了200吨汽车衡制作要求。
汽车衡设计的随意性，特别是对传感器的选择方面在这些大型衡器的结构设计方面，各个公司各不相同。为了使自己的产品具有价格成本优势，采用了多种多样的设计理念。如采用 U 型钢的柔性秤台、弯板制作的方箱型秤台、以及钢混水泥秤台等等。但是大家均采用了多只传感器为支点的多台面的方案。
    如：采用 6 只 30 吨(或 40 吨)传感器，2 节 12 米的秤台，制作 60-100 吨的汽车衡；
    采用 8 只 30 吨(或 40 吨)传感器，3 节 18 米的秤台，制作 80-120 吨的汽车衡；
采用 10 只 30 吨(或 40 吨)传感器，4 节 24 米的秤台，制作 100-150 吨的汽车衡。
    备注：传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境，这点对正确选用称重传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。在称重传感器主要技术指标的基本概念和评价方法上，新旧国标有质的差异。